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大件设备吊装公司谈核电工程大件吊装的安全管理

长久性。对于核电工程而言，项目建设过程有一定的周期，相对普通工程施工具有长久性特点，这是由于核电站特殊发电作业模式所决定的。如：大规模核电站吊件安装，要综合考虑现场操作条件及工程质量标准，拟定多套方案进行吊装预测，设备搬运吊装，选定吊装工艺才能用于实际操作，这一过程需要较长的时间才能完成。

   技术性。科学技术不仅是推动核电工程建设的支撑条件，工厂设备搬运，也是项目实施的重要特点，只有立足于科技研究成果才能更好地完成大件吊装。如：面对大型主配件的吊装，仅凭借人工操作是远远不够的，必须要结合机械自动化或机器智能化安装操作，这样才能保证现场作业的安全系数，因而技术性是核电工程的为显著的特点之一。

   复杂性。与小件吊装操作不同，大件设备在操作模块及组成结构等方面都十分复杂，也直接决定了吊装操作流程的复杂性。一般情况下，小件设备仅需参照工程图纸即可完成相应的操作，且能获得良好的安装质量。而大件设备吊装不仅要符合应用功能的要求，还要控制好每一步操作工艺，否则会约束吊件功能的发挥。

   危险性。把核能转换为电能本身就属于危险系数较高的电力生产模式，而核电站内大件设备吊装作业同样存在着诸多危险性因素。比较常见的危险：一是构件组装不牢固，连接点设置的螺栓没有拧紧，结构性松动后易发生大件设备脱落；二是吊装操作不规范，大件设备的体积、重力等指标较大，操作不规范会造成伤亡事故。

叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

我国叉车制造行业从2009年4季度已经走出了销量下滑的困境，2010年在国内市场实现全面复苏，沂源县设备搬运，并以跨越式的发展姿态展现实力。

据《2013-2017年 中国叉车制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，2010年，我国实现叉车销量（含出口）232409台，同比增长67.31%。其中电动平衡重乘驾式叉车销售22960台，电动乘驾式仓储叉车销售7502台，电动步行式仓储叉车销售22280台，大件设备搬运，内燃平衡重式叉179667台。我国内销售约19万台，较2009年的111350台增长70%左右；出口销售约为4万台左右，与2009年的